Ahhha – Buss på!
08 juli 2008 at 7:27 | In Uncategorized | 10 CommentsTags: BussFörare, gnällspikar, kommunal, strejk, yrke
Japp!
Det blir fortsatt strejk på Torsdagen!
Kommunal ger sig inte.
Vi har verkligen försökt, men Kommunal har inte visat några tecken
på att kompromissa, säger Bussarbetsgivarnas vd Peter Jeppsson.
Bullshit tror jag!
Dom har inte gått med på något av de krav Kommunal har lagt fram.
Från början var krav-listan fullsmockad med punkter – och nu är det bara fyra punkter kvar som Kommunal slåss om… De absolut viktigaste dvs!
Många snackar om att det är synd om de som drabbas…
Jag har dock upptäckt att de som gnäller mest är de som åker kommunalt minst!
Varför gnäller dom å tycker synd om de som drabbas????
Varför missunnar dessa gnällspikar en hel yrkeskår att få drägligare arbetstider och få leva ett relativt normalt liv som alla andra???
Jag ger mej tusan på att det är dessa människor som allt som oftast är de som är absolut otrevligast när de väl kliver på en buss.
BuA och Koomunal är bara överens på en punkt än så längen!
Läs mina tidigare inlägg: Äckligt / StrejkOro / FrystLäge / SydSvenskan
DN * Genie in a bottle har skrivit om samma ämne!
/ SvD / AF / HD / SydS / SvD1/ SvD2 / SvD3 / SvD4 / Dn1 / Dn2 / Dn3 / Dn4
10 kommentarer »
RSS för kommentarer till det här inlägget. TrackBack URI
Kommentera
-
Gillar du min blogg?
-
Vad sa du?
-
Pinga
Blogga med WordPress.com. | Theme: Pool by Borja Fernandez.
Entries and comments feeds.
“Varför missunnar dessa gnällspikar en hel yrkeskår att få drägligare arbetstider och få leva ett relativt normalt liv som alla andra???”
Ja, kanske för att kraven är orimliga och kanske för att kraven är kostnadsdrivande och dessutom försämrar det för många förare.
Det är mycket svårare att vända deras scheman med längre nattvila, mao. Förarna förlorar mycket på Kommunals krav. Kommunal vill visa makt. Det är tragiskt. Många förare vill ha längre ramtider för att deras scheman ska bli bättre.
Exakta tider fungerar bara i teorin, i praktiken varierar trafiken kraftigt över landet och därför blir kommunals strejk felriktad.
Och ytterligare en gång. Varför ska bussförarna få mer än restan av avtalsrörelsen?
Kommentar av Erik — 08 juli 2008 #
Gubben:
Jooo klart att man hoppas att det ska ge resultat!
Ååå Spännande bloggar låter trevligt det oxå!!!
Ha det gotti gottis!
BountyLady
Kommentar av Gubben — 08 juli 2008 #
Ja herre gud, jävla trams. Det är dags att avskaffa facket nu.
Sveket mot sjuksystrarna och nu detta. Undrar hur många fack pampar som har samma medellön som de de svikit?
Kommentar av Daniel — 09 juli 2008 #
Klart att det finns en anledning. Att Kommunla vill visa att de har makt.
Jag hoppas att bussarbetsgivarna inte ger efter.
Risken här är att bussförarna får igenom sina krav och att det då inför varje tidtabellsskifte/planeringsperiod måste förhandlas fram avsteg,
för att förarna ska få scheman de gillar.
Som sagt, deras krav ang. arbetsregler kan för den oinvigda verka vettiga, men är i praktiken värdelösa för välidgt stor del av förarna…
Kommentar av Erik — 09 juli 2008 #
Sverige glider sakta ner till att bli ett B-land i Europa.
Många investerare liksom jag själv kommer att tänka sig för en gång extra innan man satsar på Sverige…..
Kommentar av Peter P — 09 juli 2008 #
Erik:
Det handlar ju inte BARA om lönen i den här strejken.
Med Gnällspikar så menar jag de där som inte åker buss, t-bana eller pendeltåg alls Inte de andra som tycker att denna strejk är en lyxstrejk!
Jag tror inte att folk fattar vilka psykiska påfrestningar man har över sig, varje dag, timme och minut som bussförare…
Stress stress stress, plus att man inte får en normal dygnsvila, eller en normal fritid, samt att man så gott som dagligen får sitta där som en allmän spottkopp för allas ständiga besvikelser.
Branschen SKRIKER efter förare, men bolagen vägrar att ge oss fast anställning…!
Lägger man där till att hot och misshandel förekommer då och då, så kan man ju undra hur folk tänker när de gnäller på denna strejk!
Kommentar av BountyLady — 09 juli 2008 #
Helt OUT OF TOPIC
Hade jag varit som dig, Bounty, så hade jag satsat på att köra långturer. Men jag antar att man får ta de jobb som erbjuds och även långturer med eventuella turister kan stressa.
Kommentar av Frk F — 10 juli 2008 #
Ja, jag har sett tjänstepaketen… Väldigt många gånger eftersom jag jobbat med att göra just sådana.
Jag VET att förare på många ställen i Sverige vill ha längre ramtider än 13:00. Jag vet också att många efterfrågar b-tjänster för att det passar just deras liv. EN b-tjänst är en så kallad delad tjänst med en tidig del en lång rast och sedan en sen del. det är de enda tjänster med ramtider i närheten av 13h.
Att minska nattvilan till nio timmar som låter hemskt för utomstående är faktiskt nästan det enda sättet att göra vändbara tjänstgöringslistor, alltså att man går från att köra kväll istället ska köra dag. Alternativet är att förarna enbart får köra natt eller dag och det kan jag lova inte blir populärt.
Att komma ifrån delade tjänster är i det närmaste omöjligt eftersom det finns förmiddagsrusning och eftermiddagsrusning.
Löneargumentet tycker jag är dumt, vi har en i o fs konstig regler som gör att industrin sätter ramarna och då ska inte kommunal gå in och kräva orimliga påslag.
Så, ja, jag har koll på bussbranschen och jag har koll på vad många förare vill ha. Och tyvärr kan man inte få allt, så är det och det VET Kommunal. Alltså är detta bara ett oansvarigt sätt att visa makt. Tråkigt med sant.
Jag vill avsluta med att tala om att jag INTE längre är planerare och att jag INTE planerat Stockholm, detta skriver jag för att inte någon felaktigt ska känna sig utpekad.
Kommentar av Erik — 10 juli 2008 #
Insåg just att du körde buss, alltså kan du ignorera min förklaring av tjänstetyper ovan eftersom jag gissar att du då har full koll på sånt.
“Branschen SKRIKER efter förare, men bolagen vägrar att ge oss fast anställning…!
Lägger man där till att hot och misshandel förekommer då och då, så kan man ju undra hur folk tänker när de gnäller på denna strejk!”
Ja, det är ett problem med förarbrist, men samtidigt är bussförare ett yrke som inte kräver någon eftergymansial utbildning som exempelvis sjuksköterskorna har. Alltså tycker jag att det är orimliga krav kommunal ställer.
Det där med fast jobb är ju lite knöligt, inte minst för att marknaden är avreglerad vilket i praktiken gör att bolagen kan tappa trafiken och då vill man ju stå med så få fasta tjänster som möjligt. Ibland tar den nya entreprenören över alla förare, ibland inte. Men det är nog mycket detta som gör att man gärna helst låter bli att anställa.
Sedan vill jag avsluta med att tala om att det faktiskt ofta är facket som gör att folk tröttnar på att köra buss. Enda chansen att hamna på en “bra lista” är att man jobbat i 15 år, det är orimligt…men det vill fackets representanter inte bry sig om för det drabbar ju dem personligen.
Om Kommunal får igenom sina krav, vilket jag verkligen hoppas att de inte får, kommer det leda till att det kommer att förhandlas fram undantag på mängder av platser och det är Kommunal som kommer att kräva dessa förhandlingar.
Kommentar av Erik — 10 juli 2008 #
Oj…en kommentar till…
Ja, hot och rån är ett problem. I och för sig börjar man ju ta bort kontanthanteringen på bussarna och det är bra. Men det argumentet håller inte.
Mackar och kiosker har också rånrisk och vilka löner och arbetstider har de?
Kommentar av Erik — 10 juli 2008 #